Volkswagen stoppt vorerst die Entwicklungsarbeit am elektrischen Golf, weil das Geld fehlt. Ein aufgefrischter ID.3 wäre billiger, doch der ID. Golf ist als Generationswechsel geplant: neue Plattform, 800 Volt, Einheitszelle und Zonenarchitektur. Genau das macht ihn teuer.
Volkswagen zerlegt in Zwickau jetzt Autos am Band: Die erste industrielle Demontagelinie des Konzerns soll ab 2027 jährlich 4.100 Fahrzeuge verarbeiten.
Im chinesischen Luqiao ist bereits im September der letzte Polestar 2 vom Band gelaufen. Nach gut sechseinhalb Jahren und etwas mehr als 200.000 Exemplaren endet die Produktion des ersten vollelektrischen
In den frühen Morgenstunden am Sonntag, den 25. Oktober 2026 zieht die Autobahnpolizei einen Tesla Cybertruck auf der A99 bei Vaterstetten in Bayern aus dem Verkehr. Das Fahrzeug selbst durfte
Ein Video aus China zeigt einen BYD Fang Cheng Bao Bao 8 (in Europa ein Denza B8), der mit angelegter Parkkralle aus einer Parklücke fährt. Das linke Vorderrad hängt in
Ionity setzt erstmals einen stationären Batteriespeicher an einem seiner Schnellladeparks ein. Im baden-württembergischen Wertheim erhöht ein Speicher von Sungrow die Zahl der Ladepunkte, obwohl der Netzanschluss noch nicht ausgebaut ist. Für 2027 plant der Betreiber europaweit rund 50 solcher Systeme mit zusammen mehr als 20
Volkswagen, die Batterietochter PowerCo und der chinesische Zellhersteller Gotion High-Tech gründen drei Gemeinschaftsunternehmen in Spanien, der Slowakei und Marokko. Dort sollen LFP-Batteriezellen und das passende Kathodenmaterial entstehen. Die beiden Zellwerke kommen zusammen auf 37,5 GWh Jahreskapazität. Parallel verkauft Volkswagen einen Teil seiner Gotion-Aktien. Der Deal
Nio öffnet sein Batteriewechsel-Geschäft für einen Konkurrenten. Die Geely Holding übernimmt 30 Prozent an der Tochter Nio Power. Die Transaktion bewertet die Sparte mit rund
BYD kooperiert ab November 2026 mit E.ON. Käufer eines vollelektrischen BYD-Modells sollen über einen smarten Stromtarif bis zu 20 Euro im Monat sparen. Voraussetzung ist
Waymo baut seine nächste Robotaxi-Generation auf dem Toyota bZ4X auf, gefertigt und ausgerüstet im Werk Takaoka. Tests in Japan beginnen 2027. Der Deal löst ein Fahrzeugproblem, aber nicht Waymos Kostenproblem.
Volkswagen ordnet die Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen und hochautomatisiertem Fahren in Europa neu. In der Einheit One Team führt der Konzern die Kompetenzen der Softwaremarke Cariad und der Konzernmarken zusammen. Die Leitung übernimmt ein Cariad-Manager, die Verantwortung liegt bei Audi. Die neue Struktur soll Tempo bringen und einen lange schwelenden Konflikt
Wer nach einem Elektroauto mit hoher Anhängelast sucht, findet mittlerweile ein große Auswahl. Auch wer Pferd, Boot oder einen großen Wohnwagen ziehen möchte, bekommt inzwischen ausreichend Leistung geboten. Doch die
Wer eine E-Auto fährt, bekommt eine jährliche THG-Prämie für abgasfreies Fahren. Hier findest Du die Übersicht der höchsten Prämien für den Verkauf Deiner THG-Quote.
Laden ist nicht schwer. Eigentlich gibt es nur zwei Arten und somit auch nur zwei unterschiedliche Stecker. Das eine Ladekabel muss man zur Ladestation mitbringen, das andere ist schon vorinstalliert.